汽车拆解回收行业发展现状及模式分析

2022-11-19

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　　汽车拆解回收行业发展现状及模式分析

　　作为循环经济上游重要的原材料来源，与其他原材料(如废旧电脑、易拉罐等)相比，)，具有存量大、资源价值高、零部件再制造应用等特点。，是循环经济上游的重要支柱原材料。 报废汽车含有72%的钢材(69%的钢材+3%的铸铁)、11%的塑料、8%的橡胶和6%的有色金属，基本上可以完全回收利用。

　　按照处理流程，汽车拆解行业的产业链大致可以分为回收、拆解、粉碎和再制造。可见，再制造是循环经济闭环的关键。

　　从技术角度来看，目前国内外报废汽车的拆解工艺主要分为定位作业拆解和流水线拆解两种形式

汽车拆解设备

　　定位作业拆解是对汽车车架、驾驶室等进行拆解，在固定的工位，将拆卸下来的总成放入各个专业组进行拆卸。总的工艺流程是登记验收→外部检查→预处理(清洗油污和拆卸易燃易爆零件)→整体拆卸→拆卸总成和各总成零件并检查分类。根据不同的劳动组织形式，实施拆除工作的工人在规定的时间内，按部位、按顺序完成拆除任务。该定位方法占地面积小，设备简单，便于组织管理。一般适合拆解比较复杂的车辆。

　　流水线拆解是指在流水线上按照拆解步骤对待拆解的车辆进行有序拆解，其中每个工位都有具体的拆解分工。

　　常用的破碎设备有大型龙门剪、包装剪、大型破碎生产线等。，机械自动化和机械化程度高。从国外破碎企业来看，主要是全自动大型破碎处理，破碎企业年平均破碎能力在50万辆左右。